I proprietari affermano che Tesla ha disconnesso i sensori radar durante la manutenzione ordinaria

Tesla ha fatto scalpore quando ha annunciato la decisione di abbandonare la tecnologia radar nei suoi veicoli a favore delle telecamere e ha iniziato a lanciare modelli con "Tesla Vision" nel 2021. Tuttavia, i veicoli di molti proprietari sono stati prodotti prima di allora, lasciando Tesla con divergenze tecnologie da mantenere. Sembra che la casa automobilistica stia adottando misure per forzare la conversione al suo sistema di sola fotocamera per i modelli più vecchi. The Drive ha riferito che gli utenti del forum Tesla hanno notato che i radar dei loro veicoli sono stati rimossi senza preavviso durante le visite di assistenza.

L'utente del Tesla Motors Club Black Night 3 ha notato il cambiamento in un bollettino di servizio Tesla, in cui affermano: "Il pilota automatico e le funzionalità di sicurezza attiva che utilizzavano i dati del sensore radar anteriore sono passati all'utilizzo dei dati della telecamera (Tesla Vision), rendendo superfluo il radar anteriore. " Altri utenti hanno notato una riga sulle loro fatture di servizio, che molte persone approvano senza pensarci troppo, dando ai tecnici una pista aperta per disconnettere il radar.

Alcuni utenti del forum temevano che la rimozione del radar avrebbe comportato lo strappo di parte del paraurti. Fortunatamente per loro, sembra che Tesla possa disattivare il sistema scollegando un cablaggio e tappando la spina. Altri hanno affermato di aver chiesto che la voce della fattura di servizio fosse rimossa, solo per vederla aggiunta automaticamente dal sistema informatico. Anche se i proprietari possono evitare il processo di disattivazione durante una visita di servizio, i loro veicoli riceveranno in futuro un aggiornamento via etere che bypasserà il sistema radar.

Alcuni utenti hanno notato che gli era stato detto che i sistemi radar dei loro veicoli non erano stati utilizzati da un po', quindi potrebbe sembrare sciocco per Tesla affrontare il fastidio di disconnettere o disattivare l'hardware. Apparentemente il passaggio è necessario per evitare che la batteria si scarichi.

Questa mossa mette Tesla in contrasto con ogni altra casa automobilistica che lavora su un avanzato sistema di assistenza alla guida semi-autonomo. Volvo, ad esempio, sta aggiungendo hardware ai suoi veicoli elettrici di prossima generazione, e molti altri stanno adottando un approccio simile, ritenendo che una combinazione di tipi di sensori sia più sicura, in particolare di notte o in condizioni meteorologiche avverse. Allo stesso tempo, l’approccio di Tesla basato esclusivamente sulla fotocamera limita la funzionalità di alcuni sistemi, incluso il pilota automatico, che richiede distanze di sicurezza maggiori.